Kuunganisha tena mashua si lazima kuwe na maumivu ya kichwa. Tunaelezea ugumu wa kuboresha mfumo wa umeme wa DC wa boti yako ili kutii kanuni za hivi punde na kushughulikia maendeleo yote ya hivi punde ya kiteknolojia.
Miunganisho hafifu ndiyo sababu ya kawaida ya kukatika kwa umeme kwenye ubao. Hakikisha vituo vyote ni safi, vimeunganishwa kwa usalama, na kwamba nyaya za karibu zimelindwa ipasavyo.Mikopo: Duncan Kent
Kuunganisha upya ni hitaji la lazima kwa yacht yoyote ambayo imehifadhi nyaya zake asili kwa zaidi ya miaka 20, haswa ikiwa una nia ya kuzuia shida zisizo na mwisho, utatuzi wa mara kwa mara na matengenezo ya muda.
Miongo michache iliyopita, wamiliki wa meli kwa ujumla walikuwa na mahitaji madogo ya umeme, na sehemu za meli zikitoa usakinishaji wa kimsingi tu.
Leo, hata hivyo, wamiliki wa mashua wanaonekana kutaka kiwango sawa cha vifaa kwenye bodi kama wanafurahia nyumbani, ambayo mara nyingi inahitaji kufikiri upya mfumo mzima wa umeme wa mashua, kutoka kwa betri hadi vifaa, pamoja na uboreshaji mkubwa wa ulinzi wa cable na mzunguko.
Wakati wa kuunganisha tena mashua yako, kuchagua cable sahihi kwa kazi ni mojawapo ya mambo muhimu zaidi, kwani waendeshaji wa chini wanaweza joto chini ya mzigo, na kusababisha hatari ya moto.
Kubadilika kwa nyuzi hulipa fidia kwa mwendo wowote au mtetemo wa kawaida wa meli baharini, na tinning hulinda waya za shaba kutoka kwa oxidation, ambayo mara nyingi husababisha kuongezeka kwa upinzani na miunganisho mbaya.
Joto iliyoko pia huongeza upinzani wa kebo, kwa hivyo uwezo wa kubeba sasa wa kebo inayoendesha kupitia sehemu ya injini hupunguzwa.
Kwa sababu hii, lazima iwe na uwezo mkubwa zaidi na kufunikwa na insulation ya mafuta, isiyozuia moto.
Kebo hubainishwa na eneo la sehemu-mtambuka (CSA), si unene au kipenyo chao (ingawa hizi mbili zinahusiana).
Kifaa cha ulinzi wa mzunguko kama vile kukata kwa joto la 60A huzuia kebo kupakiwa zaidi ya kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha sasa.Mikopo: Duncan Kent
Katika programu nyingi zisizo muhimu, kushuka kwa voltage ya 10% kunakubalika, lakini kwa vifaa vya msingi kama vile redio na vifaa vya urambazaji, kushuka kwa voltage ya 3% kunafaa.
Kishawishi ni kawaida ya kutumia kebo ndogo, isiyo ghali zaidi kuunganisha kwenye kipigo cha upinde au kioo cha upepo kwenye urefu wa mashua.
Hata hivyo, ikiwa CSA ni ndogo sana kwa urefu uliotaka, voltage kwenye kifaa itashuka kwa kiasi kikubwa.
Hii sio tu kupunguza kasi ya kifaa, lakini pia huongeza sasa inayotolewa kwa njia ya cable kutokana na sheria ya Ohm.
Ikiwa mkondo huu unazidi kipimo cha kebo iliyokadiriwa basi kuna uwezekano wa kuyeyuka na kuwasha moto.
Kwa nyaya zinazotumia vifaa vingi tofauti, utahitaji kukokotoa kiwango cha juu zaidi cha mkondo kinachoweza kutiririka huku vifaa vyote vikiwa vimewashwa kikamilifu, kisha uongeze ukingo mzuri wa usalama/kiendelezi cha 30%.
Ili kuhesabu jumla ya mzigo wa sasa kwa kila kebo katika amperes (A), ugawanye nguvu ya kifaa (katika wati (W)) na voltage ya mzunguko (V). Pia unahitaji kukadiria urefu wa mzunguko wa jumla kwa usahihi iwezekanavyo, ambayo itakuwa jumla ya umbali kutoka chanzo cha nguvu hadi kifaa na nyuma.
Kwa changamoto ya hisabati, kuna tovuti na programu nyingi zinazotoa vikokotoo vya saizi ya waya rahisi, vinginevyo angalia kisanduku chetu cha kukokotoa ukubwa wa waya (hapa chini).
Katika mazingira ya chumvi kama hii, ni muhimu kuhakikisha kuwa uondoaji wote ni safi, umeunganishwa kwa usalama, na nyaya za karibu zimelindwa ipasavyo.
Njia bora ya kuzima nyaya nyingi ni kutumia upau wa ubora mzuri (Bahari ya Bluu au sawa) na vituo vya kebo za crimp.
Kabla ya kuanza kuweka waya, unahitaji kununua vikata waya vya ubora mzuri, strippers, na crimpers.
Mkataji mzuri atafanya kata ya mraba hata ili waya kulisha hadi kwenye terminal ya crimp.
Nunua kichuna waya ambacho kina alama ya kufa kwa kila saizi ya kebo ili kuhakikisha kuwa unapata kebo iliyokatwa vizuri bila kupoteza nyuzi zozote.
Hatimaye, viunzi viwili vya kukauka, vinavyoigiza mara mbili, taya sambamba vina sifa mbili (upande mmoja kwa ajili ya kupunguza msongo wa tabaka la nje la kebo na upande mwingine wa kubana waya zilizo wazi), kuhakikisha utumiaji sahihi na sawa wa crimper Compress the. terminal na ubonyeze kebo kwa nguvu kwenye kiunganishi huku ukihakikisha kuwa insulation yote muhimu inabakia sawa.
Kumbuka, hata hivyo, kuna aina mbili tofauti za "taya-mbili" - moja kwa crimps za kuziba joto na moja kwa ajili ya kupunguza matatizo ya vituo vya maboksi ya crimp.
Wao ni mimba na adhesive kwamba tiba wakati moto baada ya crimping.sealing pamoja
Vipengele vya utangazaji vinavyohusiana na GJW Direct.Ikiwa injini yako haitaanza, fahamu jinsi ya kujua...
Kufuatana na teknolojia ya hivi punde ya urambazaji kunaweza kuchosha.Mike Reynolds anashiriki jinsi ya kupata habari mpya zaidi...
Paul Tinley anazungumza juu ya uzoefu wa kushangaza wa umeme kwenye bibi yake ya Beneteau 393 Blue na madai ya bima ya baadaye.
Kwa mabaharia wengi, kutafuta vifaa vinavyotumia nishati kidogo zaidi ni sehemu muhimu ya uamuzi wetu…
Vinginevyo, unaweza kupaka grisi ya silikoni kwenye kiunganishi kizima kabla ya kutumia kipunguza joto ambacho hufunika kiunganishi vya kutosha (kwa mfano, ikiwa unatumia kiunganishi cha kitako kuunganisha nyaya mbili, angalau 25mm kila upande).
Wakati wa kuziba, tumia bunduki ya joto kwenye mpangilio wa chini kabisa, kwani inapokanzwa haraka sana inaweza kusababisha wambiso kuwa povu na kuunda mifuko ya hewa kwenye pamoja.
Kamwe usiuze crimp au terminal kwenye mashua, kwani itaponya waya, na kufanya kiungo kisinyumbulike na kwa hivyo kuna uwezekano mkubwa wa kukatwa na harakati za mara kwa mara au mtetemo.
Zaidi ya hayo, katika hali ya upakiaji mwingi, kebo inaweza joto vya kutosha hivi kwamba solder inayeyuka na waya huanguka kutoka kwa kiungo, basi inaweza kwenda kwa terminal nyingine au kesi ya chuma.
Kwa vifaa vya kuwekea crimp visivyostahimili kinzani, viingilio lazima viwe na ukubwa ili kutoshea kebo na stud na ikiwezekana viendane na msingi wa waya kwa njia ya umeme - yaani terminal ya shaba ya bati (sio alumini) hadi waya wa shaba wa bati.
Daima weka vituo vya pete moja kwa moja kwenye studs, sio kwenye washers, hii inaruhusu unyevu na uchafuzi kuingia kwenye pamoja, na kusababisha kuunganisha kwa joto kutokana na kuongezeka kwa upinzani.
Iwapo kwa sababu fulani huwezi kubana kiunganishi, tumia kipande cha ubora mzuri cha klipu kwenye terminal (kama Wago), kilichowekwa kwenye sanduku la plastiki lililofungwa.
Ikiwa lazima utumie plastiki, kinachojulikana kama vitalu vya mwisho vya mtindo wa "chokoleti", basi angalau hakikisha vijiti na skrubu ni shaba au chuma cha pua, na weka grisi ya silicone kwenye vitalu, vinginevyo vitaharibika.
Hatimaye, hakikisha kuwa nyaya zote zimefungwa kwa usalama karibu na vituo, na ingiza pete ya kudondoshea kwenye kila kebo kati ya sehemu ya kushikilia na kizuizi cha terminal au kifaa ili kuzuia maji kutoka kwenye kiungo.
Kwa uunganisho wa paneli, kumbuka kuacha kebo ya ziada kwenye kitanzi kwa urahisi wa kuondoa na kushughulikia paneli - hutajuta!
Weka nyaya mbali sana na bilge iwezekanavyo.Ikiwa haitaepukika, tumia viunzi vya kuziba joto au uzibe sehemu yoyote au utepe wa mwisho katika kipochi kisichopitisha maji.
Baada ya kuunda mpangilio wa wiring na kuchagua ukubwa wa cable, hatua inayofuata ni kuamua jinsi bora ya kulinda wiring kutoka kwa mzunguko mfupi na overloads, na kuamua jinsi ya kufungua na kufunga mzunguko.
Mojawapo ya maboresho muhimu zaidi ambayo yanaweza kufanywa kwa mfumo wa umeme wa yacht ni kuboresha paneli ya kubadili, haswa ikiwa vitu vingi vya umeme vimeongezwa kwa miaka.
Ingawa swichi rahisi za kugeuza na fusi za cartridge hufanya kazi kwa kiasi, mara nyingi huleta matatizo yao wenyewe kutokana na kutu na kulegea kwa vituo vyao kwa miaka mingi.
Wamiliki wa boti wanazidi kuweka vifaa vya uchu wa umeme, vikiwemo jokofu, vioo vya upepo, vibarua, inverta, hita za kuzamisha maji, jenereta za maji, na hata viyoyozi, hivyo ni muhimu kuhakikisha kuwa nyaya za vifaa hivi vya nguvu nyingi ziko salama kabisa.
Jambo muhimu la kukumbuka wakati wa kufunga kifaa cha ulinzi wa mzunguko (CPD) katika kebo ni kwamba madhumuni yake ni kuzuia kebo kupakiwa zaidi ya kikomo chake cha juu kilichopendekezwa.
Kuchora mkondo mwingi kupitia kebo kunaweza kusababisha joto kupita kiasi, kuyeyusha insulation, na hata kusababisha moto.
CPD zinaweza kuchukua fomu ya fuses au vivunja mzunguko (CBs), mwisho ambao wengi huchagua kwa urahisi na kuvunja usahihi.
Fusi zenye upakiaji wa juu, kama vile aina za ANL (35-750A), T-Class (1-800A), na MRBF (30-300A), zinafaa kwa mvutano wa juu wa sasa na ulinzi wa betri, huku zikifanya kazi kwa haraka, zisizo za sasa. fuse zinafaa zaidi kwa Protects delicate electronics kwani CB haipatikani kwa 5A.
Muda wa kutuma: Jul-22-2022